به نقل از «فرارو»

دومین شهر آلوده ایران اینجاست

تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۹۴۱۸۷

رئیس امور آزمایشگاه‌های اداره‌کل حفاظت محیط زیست استان مرکزی گفت: اراک سال گذشته با ۱۳۷ روز ناسالم، دومین شهر آلوده کشور بود.

به گزارش تسنیم، وی با اشاره به افزایش ۲ روز ناسالم هوای اراک در سال گذشته نسبت به سال ۱۴۰۱ افزود: در ایستگاه حافظیه (استانداری) اراک سال گذشته تا قبل از استفاده از مازوت در نیروگاه شازند هیچ روزی آلاینده مسئول دی‌اکسید گوگرد رویت نشد و بعد از مازوت‌سوزی (۲۰ آذرماه تا ۲۷ اسفندماه) ۴۰ روز آلاینده مسئول در این ایستگاه دی‌اکسید گوگرد بود، در ایستگاه میرزای شیرازی (شریعتی) نیز تا قبل از استفاده از مازوت در نیروگاه حرارتی شازند هیچ روزی آلاینده مسئول دی‌اکسید گوگرد رویت نشد و بعد از مازوت سوزی، ۲۵ روز آلاینده مسئول در این ایستگاه با دی‌اکسید گوگرد ثبت شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس امور آزمایشگاه‌های اداره‌کل حفاظت محیط زیست استان مرکزی با بیان اینکه اراک سال گذشته با ۱۳۷ روز ناسالم، دومین شهر آلوده کشور بود، تصریح کرد: میزان مصرف مازوت نیروگاه شازند در سال ۱۴۰۰ به ۱۰۸ روز با ۴۷۵ میلیون و ۶۸۱ هزار لیتر در روز، سال ۱۴۰۱ با ۱۲۶ روز به ۷۰۳ میلیون و ۴۲۱ هزار لیتر در روز و سال گذشته با ۱۰۳ روز مصرف مازوت به ۳۷۳ میلیون و ۸۴۲ هزار لیتر در روز ثبت شد.

محرابیان در ارتباط با وضعیت زیست محیطی آلومینیوم اراک عنوان کرد: با وجود ۱۵ سال تلاش مستمر و با استفاده از تجارب کشور‌های خارجی و همچنین متخصصین داخلی که با صرف میلیون‌ها دلار ومیلیارد‌ها ریال توام بود، هیچ‌یک از طرح‌های کنترل آلودگی در کارگاه احیا شرکت آلومینیوم به نتیجه نرسیده و مسئولان شرکت و وزارت صنایع و معادن، تنها راه چاره را جایگزین کردن فناوری جدید و همگن با فناوری فعلی اعلام کرده‌اند. در وضعیت جدید، فعالیت صنعت دارای توجیه اقتصادی است و با استفاده از درپوش گذاری تمامی دیگ‌های احیا و انتقال سرپوشیده مواد خوراک کننده به کارگاه و اتوماسیون و ایجاد مراکز کنترل آلودگی فعالیت صنعت در حد استاندارد‌های زیست‌محیطی تعهد تعهد و مقرر شد تمام خطوط قدیمی تولید در زمان راه‌اندازی طرح جدید برچیده شد.

وی بیان کرد: مصوبات متعدد هیات وزیران در دولت‌های هفتم، هشتم، نهم و دهم که با برخی تمدید‌های زمانی توام بود، در نهایت راه‌اندازی طرح جدید را در قبال خارج کردن خطوط قدیمی تولید و با رعایت ضوابط و مقررات زیست‌محیطی تا پایان سال ۸۷ مصوب کرده است. روند پیگیری‌های زیست محیطی برای انتقال آند شرکت ایرالکو قدمتی بیش از ۱۵ ساله دارد و احکام قضایی متعددی جهت تعطیلی خطوط قدیمی به دلیل عدم رعایت زمان بندی‌های مقرر در تعهدات صادر شده و در حال حاضر حدود ۳۸۷ دیگ از ۷۳۰ دیگ موجود، تعطیل شده است.

رئیس امور آزمایشگاه‌های محیط زیست استان مرکزی ادامه داد: متاسفانه در هر مقطعی از اجرای احکام قضایی و یا زمان انجام تعهدات با پیش کشیدن موضوع رفع آلودگی از واحد که در یک دوره ۱۵ ساله با استفاده از همه تجارب و امکانات و اعتبارات تحقق نیافت، از انجام تعهدات خود استنکاف کرده و به دنبال آن است که صنعت آلوده فعلی را با بهانه و ابراز فیلتراسیون طرح قدیم و شعار اشتغال و تولید تثبیت کند، ماحصل فعالیت این شرکت اضافه شدن ۱۰۰ درصدی ظرفیت کارخانه در سایت فعلی بوده است، شرکت ایرالکو در حال تاسیس نیروگاهی ۲۵ مگاواتی و ۸۰ مگاواتی است که ساخت آن‌ها مربوط به سال‌های ۲۰۰۶ و ۲۰۱۵ است و در این راستا هیچ مجوزی از محیط زیست اخذ نکرده است.

منبع: فرارو

کلیدواژه: قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل دی اکسید گوگرد آلاینده مسئول زیست محیطی محیط زیست سال گذشته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۹۴۱۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رونمایی از اولین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان در ژاپن

ژاپن از اولین موتور احتراقی غیرآلاینده جهان با ۴۴۰ اسب بخار و تنها انتشار بخار آب از اگزور رونمایی کرد. این نوآوری نقش مهمی در بهره‌وری انرژی و پایداری زیست‌محیطی دارد و می‌تواند ردپای کربن انسانی را به طور قابل‌توجهی کاهش دهد.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، صنعت خودرو در حال گذر به تحولات قابل‌توجهی است که تحت هدایت پیشرفت‌های تکنولوژیکی قرار دارد که پایداری زیست‌محیطی و بهره‌وری انرژی را در اولویت قرار می‌دهد. این تغییرات نشان‌دهنده یک روند رو به رشد به سمت مدل‌های طراحی شده برای جایگزینی موتور احتراق داخلی سنتی است که به انتشار آلاینده‌های بالا و سهم قابل‌توجه در تغییرات آب‌وهوایی شهرت دارد.

یک شرکت مشهور ژاپنی که به دلیل سابقه نوآوری‌های خود در بخش خودرو شناخته شده، با جدیدترین ساخته پیشگامانه خود جهان را مبهوت کرده است. این اختراع جدید با ترکیب فناوری‌های پیشرفته‌ای که می‌تواند تجربه رانندگی را به‌طور اساسی تغییر دهد، انقلابی در نحوه سفر بشر ایجاد می‌کند.

شرکت یادشده به دنبال نوآوری در بخش خودرو نیست، بلکه در نظر دارد آن را به‌طور کامل متحول کند. فناوری آن وعده اختراعی بیش از یک جایگزین ساده برای موتورهای احتراقی و الکتریکی را می‌دهد که می‌تواند به معنای پایان وابستگی بشر به سوخت‌های فسیلی و گذار به ترددی پاک‌تر و پایدارتر باشد.

پیشرفت شرکت ژاپنی در اختراع موتور احتراقی غیرآلاینده، از نقطه‌نظر اکولوژیکی گزینه‌ای است که آلایندگی بسیار کمتری نسبت به بنزین دارد و می‌تواند با کاهش قابل‌توجه ردپای کربن بشر، از اثرات تغییرات آب‌وهوایی به‌شدت بکاهد.

ویژگی‌های استثنایی نوآوری برند ژاپنی

با وجود تمرکز روزافزون بر خودروهای الکتریکی به‌عنوان راه‌حلی برای کاهش آلودگی در بخش خودرو، نوآوری اخیر موتور احتراقی V8 ژاپن سطح انتظارات موجود را بالا برده است. همان‌طور که صنعت به سمت برقی‌شدن پیش می‌رود، این توسعه با ارائه یک جایگزین قدرتمند و کم‌مصرف، انتظارات را به چالش می‌کشد.

V8 وعده داده است که قدرت و عملکردی را که به‌طور سنتی با موتورهای احتراق داخلی مرتبط است با ردپای محیطی بسیار کمتری ترکیب کند و طی یک جهش هیجان‌انگیز در صنعت خودروسازی، هیدروژن را در مرکز توجه قرار دهد. شرکت یادشده نمونه اولیه موتوری را ارائه کرده است که ویژگی‌های شگفت‌انگیزی ارائه می‌کند. منیفولدهای اگزوز این موتور، با طول‌های یکسان برای مجاری خروجی از سر سیلندر، اطمینان حاصل می‌کنند که آب حاصل از هر سیلندر فاصله‌ای یکسان را با سرعت یکسان طی می‌کند. این پیشرانه با حجم پنج لیتری، نیروی چشمگیر ۴۴۰ اسب بخار را در ۶۸۰۰ دور در دقیقه آزاد می‌کند.

اتحاد کلیدی برای آینده‌ای پایدار در صنعت خودرو

ژاپن از طریق همکاری بین کاوازاکی، یاماها، سوزوکی و هوندا یک انجمن فناوری تحقیقاتی تأسیس کرده است که بر توسعه موتورهای هیدروژنی برای طیف وسیعی از وسایل‌نقلیه تمرکز دارد. این ابتکار نشان‌دهنده تلاش مشترک برای پیشبرد فناوری پیشرانه پاک و پایدار در بخش حمل‌ونقل است.

هدف اصلی این اتحاد نوآوری در طراحی و اجرای سیستم‌های انرژی مبتنی بر هیدروژن بوده است که از این طریق به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج راه‌حل‌های سازگار با محیط زیست در صنعت خودرو کمک می‌کند. پیشرفت فناوری فعلی در موتورهای احتراقی غیرآلاینده نقطه عطفی در مسیر پیاده‌سازی راه‌حل‌های پایدار در حمل‌ونقل است که بر تعهد قطعی این شرکت‌های نوآور پیشرو برای ایجاد آینده‌ای پاک‌تر و کارآمدتر در صنعت خودرو تأکید دارد.

این رهبران صنعتی در کنار یکدیگر فناوری‌های نوآورانه‌ای را توسعه داده‌اند که به حفاظت از محیط‌زیست کمک می‌کند و موتور چشمگیر V8 جدید آن‌ها که تنها بخار آب را از طریق لوله‌های اگزوز خود ساطع می‌کند، یک گام مهم به جلو را نشان می‌دهد.

کد خبر 749013